"¿Y qué cosa concreta podemos cambiar que no te obligue a detenerte en medio de la rotonda para ceder el paso a alguien que cambia de carril?"
No entiendo muy bien el caso, disculpa. ¿Supones que estás en el exterior y uno del interior intenta salir por tu trayectoria?
La rotonda no es nada simple, es muy muy compleja. La turborrotonda es mejor precisamente porque es topológicamente más sencilla. Tiene menos puntos de encuentro entre coches al limitar sus posibilidades de giro a uno y otro lado.
Marcos M. 🚲 /
npub1f8…hxagn
2024-09-02 16:11:29
in reply to nevent1q…58q0
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