:_za::_ga::_ra::_mu::_ge::_n::_zi:＠12/30C105月東セ32a on Nostr: ...

海外では鉄道は赤字が当たり前で、利益が出ている区間が幾つもあって内部補助の余裕があるというのがそもそもめちゃくちゃ珍しいんですよね。

本来路盤や地上設備は交通インフラの一部なわけですから、ガソリン税を財源に維持するのが道理のはず。