Das Fahrzeug sollte vielen von Veranstaltungen im Umfeld des #CCC bekannt sein und es hat es auch in diverse Leitmedien wie den Spiegel, ZDF und der Freien Presse Vogtland geschafft. Neben der Öffentlichkeitswirkung ist es ein sehr praktischer Transporter mit der Kapazität von drei bis vier VW-Bussen oder einem ganz großen Fiat Ducato.
Das Fahrzeug ist ein Robur LO2002A von 1974 mit H-Kennzeichen und damit sehr günstige Steuern und Versicherung (imho 192€/Jahr). Das Fahrzeug hat Allrad, Geländeuntersetzung und ist tasächlich hochgeländetauglich, was wir aber nie genutzt haben. Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise und Beladung zwischen 12-20l/100km. Der typische Trip zum Camp waren zwischen 15-18l, was bei der Ladekapazität zwei bis drei Transporter ersetzt und damit insgesamt weniger Sprit ist und wenn man die Miete für die Transporter dazu nimmt, auch finanziell insgesamt günstiger.
Er schafft wie jeder andere LKW 85km/h und benötigt einen C1-Führerschein (haben alle, die den Führerschein vor 2000 gemacht haben), es gibt aber auch die Möglichkeit der Ablastung, damit er mit dem neuen PKW-Führerschein gefahren werden darf.
Technisch ist das Fahrzeug soweit ok, TÜV ist vom Juni 2023 wo er ohne Mängel durchgegangen ist. Das Fahrzeug ist ca. 17000km gelaufen. Ersatzteile sind im Onlinehandel zu finden, vieles wird sogar noch produziert, andere Teile sind DIN-Normteile und damit überall zu finden. In den letzten drei Jahren bzw. 2000km hat das Fahrzeug neue Reifen, einen neuen Anlasser, Radlager, Stoßdämpfer und diverse Kleinteile bekommen. Die Technik ist sehr simpel und von jedem, der weiss wie man einen Schraubenzieher hält, reparierbar. Martinshorn und Blaulichtanlage sind noch eingebaut und offiziell deaktiviert, aber wenn man die Sicherung einsetzt, funktionieren sie.
Neben allen Ersatzteilen, die ich noch herumliegen habe, gibts auch noch die herausnehmbaren Sitzbänke für die Ladefläche sowie die Transportkisten dafür. Das Fahrzeug ist zugelassen für neun Personen (1x Faher und 8x Passagier), ist angemeldet, fahrbereit und kann auf eigenen Füßen überführt werden.
Insgesamt ist das Fahrzeug zuverlässig, es hat uns immer an's Ziel gebracht, egal ob Kurz- oder Langstrecke und auch bei -10° oder 35°. Trotzdem muss man immer mal was dran machen, ist halt ein Oldtimer. Vor allem die Plane braucht etwas Zuwendung, entweder flicken oder erneuern.
Wenn das Fahrzeug der Chaos-Familie erhalten bleibt, gebe ich es für einen Kasten Mate ab.
