npub1rnmmtcyse35m4tgtvpgsur0xyvmgujyufdhv906qetvw460nd9xqd6zhc8 (npub1rnm…zhc8)
「乗客が減る」→
「実態に即した車両に切り替える」→
「それでも少ない」→
「便数を減らしてリソースを確保する」→
「減便により更に利用者減」→
「廃線又は第三セクター化又はバス転換」
の流れが酷いもんねぇ…
地元住民が利用することで発生する安定した収入以外にも、街ぐるみで魅力発信を行ったり、潜在的な観光資源の発掘を行って外部からの観光客による追加の収入を生み出していかないと負のスパイラルが止まらないやろねぇ…
過疎化に合わせて路線側がストレッチしていくと最終的には「廃止」ってことになってきちゃうから、そこに至る前にプラスに転じていかないとねぇ
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npub1q7…nlns2
2024-11-12 16:55:35
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