北美自由人 on Nostr: 因为经常在道路上跑,因此对美国道路有些体会。 ...
因为经常在道路上跑,因此对美国道路有些体会。
我最早自驾从西雅图开到旧金山,又从旧金山开到洛杉矶。后来,又开车在东海岸跑,从缅因州开到波士顿,又在纽约州逛,到阿尔伯尼去看房子。
胡温时代,中国流行一个口号叫以人为本。这应该是中国最接近现代意识的一句话了,人在这里应该指的是普通人,任何人。中国的弊端,千句万句,就是不把普通人当人,这体现在社会各个方面。
就交通来说,是以权为本。举例,北京长安街是东西向的长街。长安街一路向西到了木樨地,是一座立交桥。按理说,长安街作为东西向主路,应该一直往西才对。不,主路在木樨地上了高架,转弯向北,到钓鱼台国宾馆。长安街像个小媳妇一样,绕过高架,从高架的胯下悄悄向西延伸。
这样的设计,为的是方便当官的车队不受阻碍气势恢宏一鼓作气开到国宾馆。
同样,当官的不把人当人,随便就把主路封了,专供领导使用,所谓社会车辆不得不挤在辅路上像乌龟一样慢慢爬。
美国的道路系统看不到路为权所用,它有情绪的路标和规则。享有特权的是校车、警察、急救车、消防车。美国对施工现场也有规定,工人享受和警察一样的待遇。车辆在有工人在场的情况下,必须减速,必须听从现场工人的指挥。
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