Damals™ in den 80ern warb die Bahn mit einfach spontan zum Bahnhof gehen und in den nächsten Zug steigen. Die Bahn als flexibles Verkehrsmittel.
Mit Mehdorn begann, dies systematisch mit Preispolitik kaputt zu machen: Möglichst früh buchen, Zugbindung, Rabatte nicht mit BC50 kombinierbar, …
Würden Züge zu unbeliebten Zeiten weniger kosten, um Auslastung zu lenken, könnte ich verstehen, aber darum geht es hier nicht. Und viele frühe Buchungen führen auch nicht zu Sonderzügen. Also was soll das?
Klaus Stein /
npub1sl…dl4fr
2024-03-05 11:54:43
in reply to nevent1q…3rmt
Author Public Key
npub1slfpxfhavd9mdgjxnjvzwvt65pnvzw6z9d4l9e3q8tyzh69vxj7sqdl4frPublished at
2024-03-05 11:54:43Event JSON
{
"id": "d073b785a577312ba2cbb79ae770cbc8a01dd61d676464698333d467cdbb950e",
"pubkey": "87d21326fd634bb6a2469c9827317aa066c13b422b6bf2e6203ac82be8ac34bd",
"created_at": 1709639683,
"kind": 1,
"tags": [
[
"e",
"3c558a84c7b45a40192be9e275cc0daf5bc0771dd44a29398426ab615acbddc2",
"wss://relay.mostr.pub",
"reply"
],
[
"proxy",
"https://social.tchncs.de/users/Lapizistik/statuses/112042946265752802",
"activitypub"
]
],
"content": "Damals™ in den 80ern warb die Bahn mit einfach spontan zum Bahnhof gehen und in den nächsten Zug steigen. Die Bahn als flexibles Verkehrsmittel.\n\nMit Mehdorn begann, dies systematisch mit Preispolitik kaputt zu machen: Möglichst früh buchen, Zugbindung, Rabatte nicht mit BC50 kombinierbar, …\n\nWürden Züge zu unbeliebten Zeiten weniger kosten, um Auslastung zu lenken, könnte ich verstehen, aber darum geht es hier nicht. Und viele frühe Buchungen führen auch nicht zu Sonderzügen. Also was soll das?",
"sig": "950b5e30b96a0f2bca1f955ff5f454a4d624fb0193b228b1b84dadb9f6284654a830550a6dab428ab38912cb9d53ee1b31c25ea07d6476af4915040129fe7ae4"
}