Несерьёзный Выдумщик on Nostr: В Петербурге продолжают реконструировать ...
В Петербурге продолжают реконструировать Цимбалинский путепровод в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, который соединяет Фрунзенский и Невский районы. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
На данный момент на путепроводе выполнено 50% работ по установке стапелей — временных вспомогательных металлических конструкций, которые используются для надвижки. С помощью этих конструкций строители уже собрали 185 тонн основных металлических элементов для пролетного строения и переместили его на 12 метров в сторону железной дороги. В процессе работы задействованы краны грузоподъемностью 160, 100 и 25 тонн.
В дальнейшем работы будут проводиться одновременно с созданием опор №4 и 5 в районе железной дороги. Также параллельно идет строительство временных путей сообщения: дорога, ведущая от Южного шоссе через железнодорожные пути, готова на 90%.
Отмечается, что металлические конструкции для нового моста были произведены на заводе в Петербурге. На данный момент на объект уже доставлено около 2300 тонн металла, а в ближайшее время ожидается прибытие еще 300 тонн.
К первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода дорожники приступили в ноябре 2024 года. Виадук был построен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления. За сотню с лишним лет он перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой.
#Питер #Купчино #транспорт #нытики #сортировка
На Фарворовской вроде всё спокойно: цыганка в магазине ещё продаёт вино, старушки сидят на скамейках, а стайки красивейших котов сбегаются к наполненным мискам, но видны и следы запустения.
На месте промзон выросли стены новых городов, а между ними видны старые и потерявшие актуальность мемориалы.
А Цимбалинский путепровод превращён в одну какую-то грязную стройку, а волшебный лесок с запрудой, и певчими птицами вниз с моста вообще исчез под грудой бетонных опор (если он мне не привиделся).
Кому и для чего нужно всё происходящее – я уже давно не задаюсь такими вопросами, просто какое-то параллельное существование получается.
nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpq0p0xprghkyq8pwwz2twdvmeht7ymvlchd060d09xd9qd49l9n38qvf7edy (nprofile…7edy)
Published at
2025-02-23 14:24:25Event JSON
{
"id": "db095628e02f6ec79e78a06abfb8b541f640c99e0ee8f13e48cdbec8cc9cad95",
"pubkey": "42f54e5e9df0b3953cce1bbe84792b72894fb5c42c2861b9fa9b4ce07deabe5e",
"created_at": 1740320665,
"kind": 1,
"tags": [
[
"q",
"9e01c8bacee13091fd209c3105564b71db5aaabe6a4dd82822ca9fdbcd8f1f57",
"wss://relay.mostr.pub"
],
[
"t",
"купчино"
],
[
"t",
"питер"
],
[
"t",
"нытики"
],
[
"t",
"сортировка"
],
[
"t",
"транспорт"
],
[
"proxy",
"https://idealists.su/objects/a704330c-a28e-4092-babb-d1e594bda91f",
"activitypub"
]
],
"content": "В Петербурге продолжают реконструировать Цимбалинский путепровод в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, который соединяет Фрунзенский и Невский районы. Об этом сообщили в пресс-службе комитета по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.\n\nНа данный момент на путепроводе выполнено 50% работ по установке стапелей — временных вспомогательных металлических конструкций, которые используются для надвижки. С помощью этих конструкций строители уже собрали 185 тонн основных металлических элементов для пролетного строения и переместили его на 12 метров в сторону железной дороги. В процессе работы задействованы краны грузоподъемностью 160, 100 и 25 тонн.\n\nВ дальнейшем работы будут проводиться одновременно с созданием опор №4 и 5 в районе железной дороги. Также параллельно идет строительство временных путей сообщения: дорога, ведущая от Южного шоссе через железнодорожные пути, готова на 90%.\n\nОтмечается, что металлические конструкции для нового моста были произведены на заводе в Петербурге. На данный момент на объект уже доставлено около 2300 тонн металла, а в ближайшее время ожидается прибытие еще 300 тонн.\n\nК первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода дорожники приступили в ноябре 2024 года. Виадук был построен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления. За сотню с лишним лет он перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой.\n\n#Питер #Купчино #транспорт #нытики #сортировка\n\nnostr:nevent1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpqncqu3wkwuycfrlfqnscs24jtw8d44247dfxas2pze20ahnv0ratsph29x5",
"sig": "fe15b207db62a4d6516eb91c6de4513543909c2e85a6eacbd77334a84f8b36857c6d372799bd62dbf08fc2a2c19c702ddcca4b0b4cf3837441bdfe1a88ab6ed7"
}