头部车企都在为实现智能驾驶部署超算中心。华为余承东判断，汽车进入智能化阶段后，投资规模变得非常大，中小玩家可能跟不上
理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋称，行业当前最大痛点是消费者对智能驾驶的价值没有直观感知，这主要是因为车企刚刚实现高速辅助智能驾驶功能，但消费者大部分时间是在城市内部驾驶车辆出行。图：视觉中国【财新网】 理想汽车 https://s.ccxe.com.cn/entities/companies/202033053 计划6月底在北京和上海开启城市辅助智能驾驶功能内测，并在下半年推出通勤智能驾驶功能，车主可自行训练车辆熟悉上下班通勤路线，在通勤场景实现辅助智能驾驶。6月17日，理想汽车（NASDAQ：LI）在家庭科技日发布上述信息。
自动驾驶是智能汽车的圣杯，一旦实现将颠覆现有汽车商业模式。多年来，各类企业轮番向自动驾驶技术发起冲击，均未成功。3月底， 比亚迪 https://s.ccxe.com.cn/entities/companies/200012972 （002594.SZ）董事长 王传福 https://s.ccxe.com.cn/entities/persons/301042839 在业绩会上称，无人驾驶就是忽悠。这一说法引发争议，但也反映出行业对自动驾驶技术态度趋于理性。
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